105 лет с начала трудовой летописи.
22 января 2026 года исполняется знаменательная дата в истории системы профессионального образования Забайкалья – 105 лет со дня открытия на станции Хилок школы фабрично-заводского ученичества (ФЗУ). Это учреждение стало не просто местом подготовки кадров, а прочным фундаментом, на котором выросло Государственное профессиональное образовательное учреждение «Хилокское железнодорожное училище» (сокращенное наименование ГПОУ «ХЖУ»), кузница квалифицированных специалистов для великой Транссибирской магистрали.
Рождение в эпоху восстановления.
1921 год. Молодая советская республика, едва оправившись от Гражданской войны, с огромным напряжением сил восстанавливает разрушенное хозяйство. Особое значение имеет транспорт, жизненная артерия страны – Транссиб. Станция Хилок, важный узел на Забайкальской железной дороге, остро нуждается в грамотных рабочих: слесарях, токарях, кузнецах, путейцах.
Именно в этих условиях, 22 января 1921 года, по решению органов Наркомата путей сообщения, на станции открывается Школа фабрично-заводского ученичества (ШФЗУ). Её задача была конкретна и актуальна: в кратчайшие сроки, через сочетание теории и практики, подготовить рабочих-железнодорожников для нужд восстановления и развития магистрали. Первые ученики набирались из местной молодёжи и детей железнодорожников, а обучение было тесно связано с реальным делом в паровозном депо, вагонном участке и на самом полотне дороги.
От ШФЗУ к ЖУ-3: эволюция и традиции
Школа ФЗУ стала тем зерном, из которого произросло могучее дерево профессионального образования. В 1940 году, в связи с реформой системы трудовых резервов, на её базе было создано Железнодорожное училище. Новое название закрепило и расширило миссию: училище продолжило готовить кадры, но уже в более систематизированном, плановом порядке, отвечая на вызовы индустриализации и предстоящие испытания Великой Отечественной войны.
В военные и послевоенные годы Хилокское ЖУ-3 стало настоящей кузницей кадров для Транссиба. Его выпускники работали на восстановлении разрушенных путей и подвижного состава, обеспечивали бесперебойную работу стратегической магистрали. Сотни, а затем и тысячи молодых специалистов получали здесь не просто профессию, а чувство ответственности, дисциплину и преданность делу – подлинный «железнодорожный характер».
Наследие длиною в век
За 105 лет учебное заведение прошло сложный путь: менялись названия (от ШФЗУ к ЖУ-3, затем к профессиональному училищу), совершенствовались программы, появлялись новые специальности. Но стержень оставался неизменным – это подготовка высококлассных, востребованных рабочих и техников для железнодорожного транспорта.
Сегодня правопреемник легендарного училища продолжает свою деятельность в структуре современной системы профессионального образования. Его история – это живая связь поколений, наглядный пример того, как историческая преемственность формирует профессиональные традиции.
Фото и текст из книги Виктора Часнык «Профессиональное училище №3»
Юбилейная дата – 22 января 2026 года – это не просто повод заглянуть в архивные документы. Это возможность вспомнить и отдать долг уважения:
Первым педагогам и мастерам, которые в трудных условиях 1921 года закладывали основы обучения.
Многим поколениям выпускников, чьим трудом крепилась и развивалась Забайкальская магистраль.
Самому принципу «рабочей аристократии», когда квалифицированный труд, рукастость и знание своего дела всегда были и остаются в почёте.
История Хилокского железнодорожного училища – это часть трудовой славы Забайкалья и всего российского железнодорожного транспорта. Её 105-летие – лучший повод вспомнить, что настоящее мастерство, как и великая железная дорога, начинается с крепкого, проверенного временем фундамента.