28 декабря 1899 года у разъезда Толбага (ныне станция в Петровск-Забайкальском районе Забайкальского края) произошло знаковое событие в истории великой стройки Российской империи — стыковка последних рельсов на участке Забайкальской железной дороги.
Произошло не просто событие, а торжественный акт, который символизировал завершение одного из самых сложных этапов строительства Транссибирской магистрали. К концу 1899 года железнодорожная линия уже действовала от Челябинска до Иркутска, а на востоке — от Владивостока до станции Сретенск в Забайкалье. Укладка путей в Забайкалье, начатая одновременно с востока и запада, велась в тяжелейших условиях: суровый климат, горный рельеф, бездорожье и нехватка рабочих рук.
Значение стыковки у Толбаги:
Она соединила две встречные ветки — западную (от Мысовой на Байкале) и восточную (от Сретенска), создав непрерывный рельсовый путь через все Забайкалье.
Это позволило открыть временное рабочее движение по всему участку, что резко ускорило доставку материалов и укрепление пути.
Событие стало ключевым шагом к скорому запуску движения по Забайкальской дороге, которое официально откроется в 1900 году.
Часовня «Во имя Архистратига Михаила» (Архангела Михаила)
В память об этом важном достижении, а также в честь небесного покровителя воинов и путешественников Архистратига Михаила, в начале XX века (вероятно, в 1901-1904 гг.) на станции Толбага была возведена деревянная часовня.
Её строительство имело символический смысл:
- Благодарность за успешное завершение опасных работ. Строительство дороги унесло множество жизней из-за болезней, травм и лишений.
- Освящение важного транспортного узла, призванного охранять путников в дальней дороге.
- Отражение эпохи: возведение храмов и часовен было традиционным способом отметить знаменательные события в истории Российской империи.
Фото с сайта khilokmuseum.ru